بلیط پرواز تهران - استانبول، ۱۰۰میلیون تومان؟!
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۱۶۹۳۶
صراط:
اما امسال در سال کرونا و اتفاقات عجیب پس از آن به نظر می رسد که وضعیت از همیشه عجیب و غریب تر است. اصلی ترین پورازهای توریستی و مسافرتی خارج از کشور که به مقصد استانبول بود با منع رفت و آمد هوایی بین ایران و ترکیه به وضعیتی عجیب تر از همیشه دچار شذه است.
به گزارش مجله فراز «سعیده امیری»، مدیر یکی از آژانس های هواپیمایی، درباره افزایش نجومی نرخ بلیط رفت و برگشت «تهران_استانبول» می گوید: «در حال حاضر فقط هواپیمایی «قطر» به ترکیه پرواز دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این مدیر آژانس هواپیمایی در ادامه نیز گفت که « بلیط رفت و برگشت این پرواز ۱۰۶ میلیون تومان است. نکته این جاست که هر ایرلاینی که وارد خطوط هوایی کشوری می شود، موظف است قانون های آن کشور را رعایت کند. اما چرا هواپیمایی ایران به لاین قطر هیچ اعتراضی در خصوص این نرخ ها نمی کند، نامعلوم است.»
وی در ادامه نیز با اشاره به قیمت ها در همین فرودین سال گذشته نیز گفت که « این نرخ تا قبل از عید برای رفت و برگشت نهایتا ۶ میلیون تومان بود.
از طرف دیگر هر آژانش هواپیمایی به ازای بلیط هایی که می فروشد، کمیسیونی دریافت می کند، این در حالی است که قطر علی رغم بالا بردن قیمت بلیط آن هم تا این سطح، کمیسیون آژانس های هواپیمایی در ایران را به یک سوم تقلیل داده است؛ این رقم هم کاملا باید به اداره مالیات پرداخت شود چون اداره مالیات قطعا باور نمی کند از فروش ۱۰۰ میلیون تومانی بلیط، کمتر از ۵۰۰ هزار تومان سود حاصل شود!
از طرفی شرکت های هواپیمایی هم نمی توانند بلیط نفروشند چون به دلیل مسائل ضروری بخصوص در حوزه درمان یا تجارت، مسافر گاهی ناچار است به استانبول سفر کند و به هر حال باید بلیط از جایی خریداری شود. تمام تعجب مان سکوت هواپیمایی ایران در مقابل بی قانونی در هواپیمایی قطر است».
به نظر می رسد که آسیب های جدی از ادامه این وضعیت به زودی دامن گیر شرکت های مشافرتی و مسافران ایرانی خواهد شد. در این میان سازمان هواپیمایی کشوری نیز تنها به سکوت درباره این اتفاقات بسنده کرده است و توضیحی درباره اتفاقات رخ داده و افزایش عجیب قیمت ها نمی دهد.
منبع: صراط نیوز
کلیدواژه: آژانس های هواپیمایی صراط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.seratnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صراط نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۱۶۹۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرودگاه کرمانشاه تعطیل نیست
مجتبی بیاتی، مدیرکل فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی کرمانشاه در خصوص شرایط حال حاضر این فرودگاه، گفت : فرودگاه‌ها به‌دلیل برخورداری از پتانسیل‌های مختلف در رشد اقتصادی و کمک به ایجاد توسعه پایدار از باارزش‌ترین زیرساخت‌های جوامع بشری محسوب می‌شوند.
وی با اشاره به قدمت ۵۵ ساله فرودگاه کرمانشاه، تصریح کرد: این فرودگاه به‌عنوان فرودگاه هاب منطقه در پشتیبانی از چهار استان همجوار، جابجایی زائران عتبات عالیات و مسافران کشور عراق نقش بسزایی داشته است.
مدیرکل فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی کرمانشاه ادامه داد: فرودگاه کرمانشاه با توجه به قدمتش نیاز به بهسازی داشت که در نهایت با هماهنگی شرکت فرودگاه‌های کشور و استاندار وقت، پروژه بهسازی و توسعه عوامل پروازی شامل باند، تاکسی‌وی‌های موازی و توسعه پارکینگ هواپیما در دستور کار قرار گرفت.
وی ادامه داد: تمام اعتبارات پروژه از شرکت فرودگاه‌های کشور اخذ شد، ولی به خاطر اینکه فرودگاه تعطیل نشود و نیاز بر ساخت باند دوم بود با هماهنگی‌ها صورت گرفته و اعتبارات خوب، باند دوم احداث شد.
بیاتی ادامه داد: سال ۹۸ باند مذکور آماده بود، ولی به دلیل داشتن معارض در ضلع شمالی و مشکلات پیمانکاری با وقفه ایجاد شد و با حمایت‌ها و اعتبارات از اردیبهشت‌ماه سال گذشته تاکنون یک‌هزار و ۷۰۰ سورتی پرواز نشست و برخاست روی این باند صورت گرفته است.
وی از پروژه باند دوم فرودگاه کرمانشاه به دلیل داشتن ۳ هزار و ۴۰۰ متر طول باند و ۶۰ متر عرض و برداشت ۸۰ تا ۸۵ سانتی‌متر آسفالت و مصالح قدیم به عنوان یک ابرپروژه یاد کرد و افزود: این باند به عنوان باند احتیاطی برای نشست و برخاست در روز است.
بیاتی محدودیت در پرواز را به علت کاهش ناوگان شرکت‌های هواپیمایی دانست و گفت: فرودگاه کرمانشاه از طلوع تا غروب عملیاتی است و امکان نشست و برخاست ۵۰ پرواز روزانه برای هواپیما‌هایی با بدنه متوسط را دارد.
وی در خصوص توسعه پارکینگ هواپیمایی فرودگاه کرمانشاه، گفت: ۳۶ هزار مترمربع پاکینگ هواپیمایی برای پارک همزمان ۴ هواپیما داشتیم که با بهسازی صورت گرفته تبدیل به پارک همزمان ۸ هواپیما و شب‌خواب را خواهد داشت.
مدیرکل فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی کرمانشاه تصریح کرد: تا بهمن‌ماه سال گذشته ۱۵ پرواز هفتگی داشتیم که با حمایت‌های استاندار و نمایندگان مجلس الان به مسیر‌های تهران، مشهد و عسلویه به ۴۰ پرواز هفتگی رسیده است، البته فعلا پرواز خارجی نداریم.
وی اضافه کرد: از اردیبهشت‌ماه سال گذشته بهسازی باند اصلی شروع شده که با بهسازی این باند و ۲۴ ساعته شدن نشست و برخاست‌ها و همچنین تأسیس شرکت هواپیمایی در استان و توسعه ناوگان شرکت‌های هواپیمایی جایگاه فرودگاه کرمانشاه، خیلی بهتر از گذشته می‌شود.
بیاتی تصریح کرد: امیدوارم با توجه به برنامه زمان‌بندی تعریف شده برای پیمانکار و کمک‌های خوبی که صورت گرفته، پایان ۶ ماهه اول امسال باند را عملیاتی کنیم .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت